Losi DBXL 2.0 1:5 4WD RTR Magnaflow

Eigenschaften: Schnelles, großes, leistungsstarkes und spaßiges Benzinauto Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy im Maßstab 1:5, für Offroad-Rennen oder Action-Fahrten. Genießen Sie die hohe Leistung des Zenoah®-Motors mit einem Volumen von 32 cm³. Robuste Konstruktion mit Aluminium-Chassis, Spektrum™ SLT3 RC-Bausatz. Ausdauer, Kraft und Geschwindigkeit, das ist der DBXL Icon 2.0 4WD Buggy von Losi. Es verfügt über ein hochwertiges Fahrwerk, das auf rennerprobter Technik basiert. Alles ist auf die bestmögliche Leistung ausgelegt. Ein neuer High-Flow-Luftfilter ermöglicht es dem Motor, mehr Luft anzusaugen, um die maximale Motorleistung zu unterstützen. Die neue Lenkgetriebe- und Servo-Saver-Baugruppe sorgt dafür, dass Ihr Fahrzeug in jeder Umgebung unter Kontrolle bleibt. Ein starkes Auto auf einem Aluminium-Chassis mit riesigen Stoßdämpfern. Hochwertige Stahlzahnräder und stabiler Körperkäfig. Großer Tank für bis zu 40 Minuten Fahrt! Robustes Chassis Die Chassisplatte besteht aus 4 mm starkem Aluminium 6061-T6, das zur Gewichtsreduzierung und für maximale Steifigkeit bearbeitet wurde. Die einzelnen Komponenten sind so angeordnet, dass eine ideale Gewichtsverteilung erreicht wird. Einfaches Betanken, Batteriewechsel und Service werden durch den klappbaren Aufbau mit robuster Rahmenkonstruktion gewährleistet. 2-Takt-Benzinmotor Zenoah® G320 32 ccm Der neue, größere 32-cm3-Motor sorgt für mehr PS und mehr Spaß! Der Motor wird mit einem Seilzugstarter gestartet, er verfügt über eine Fliehkraftkupplung, einfache und wirtschaftliche Bedienung. Ein größerer Luftfilter verbessert die Ansaugung und erhöht die Leistung. Neue Kardanwellen-Hufeisen Die Hufeisen der zentralen Antriebswellen wurden neu gestaltet und weisen nun ein ringförmiges Design wie beim 5IVE-T auf, wodurch die Möglichkeit eines Ausfalls des Antriebsstrangs minimiert wird. 5 mm Halbachsenstifte Größere 5-mm-Halbachsstifte halten einer erhöhten Motorleistung stand und übertragen die Kraft sicher auf die Räder. Gleichzeitig sind die Pins weiterhin austauschbar. Festes Differentialbett Das modifizierte Differentialbett ist nun fest verschraubt. Dadurch arbeiten die Getriebe auch bei anspruchsvollen Fahrten mit vielen Stößen usw. zuverlässig und präzise. Lenkung und Servo-Saver Das neue Lenksystem mit einem leistungsstarken integrierten Servo-Saver und einem Metall-Servohebel mit zwei Stangen hält selbst anspruchsvollen Rennen stand. Der Servo-Saver dämpft Stöße sicher und schont die Servogetriebe. Stoßdämpferbrücken aus Aluminium Aluminium-Stoßdämpferbrücken vorne und hinten mit einer Stärke von 6 mm sind nicht nur extrem langlebig und leicht, sondern ermöglichen dank der vorgebohrten Löcher zur Befestigung des Stoßdämpfers auch die Abstimmung der Fahreigenschaften. Mit Öl gefüllte Aluminium-Stoßdämpfer Riesige Aluminium-Stoßdämpfer vorne und hinten mit robusten Kolben, die vollständig auf die Belastung von 1:5-Autos ausgelegt sind. Eine große Ölmenge sorgt für ein realistisches Verhalten der Stoßdämpfer. Die Federvorspannung lässt sich einfach über eine Mutter am Dämpferkörper einstellen. Betten-Serv Das Servobett ermöglicht den Betrieb von Einzel- oder Doppel-Maxi-Servos und vereinfacht außerdem die Verbindung und Einrichtung von Gas/Bremse. Stabilisatoren Achsstabilisatoren verhindern wirksam das Kippen des Modells bei Kurvenfahrten und verbessern die Fahreigenschaften. Fahrgestellstreben Die neuen doppelten hinteren Chassisstreben und der Torsionsstab erhöhen die Steifigkeit und Haltbarkeit des Chassis. Motorbett Die robuste Platte des Chassis bildet gleichzeitig eine Unterlage für den Motor. Die Befestigungslöcher ermöglichen eine präzise Einstellung der Motorposition und des Zahnzwischenraums. Treibstofftank Der neue größere Kraftstofftank mit einem Volumen von 800 cm³ sorgt für eine längere Betriebszeit. Der Tank ist mit einem Standarddeckel ausgestattet. Lagerung des Mittendifferentials und der Bremse Die neue Anordnung des Mittendifferenzials ermöglicht eine schnelle und einfache Einstellung der Scheibenbremsen. Die Wirksamkeit der Vorder- und Hinterradbremse kann unabhängig voneinander eingestellt werden. Gas- und Lenkservo Das Modell ist mit zwei Hochleistungsservos mit Metallgetriebe ausgestattet. Ein Servo dient zum Drehen der Räder, das andere steuert jeweils Gas, Gas und Bremse. Spektrum SLT3-Sender Der Spektrum SLT3 3-Kanal-Lenkradsender, der im 2,4-GHz-Band arbeitet, ist mit dem SLT-Protokoll kompatibel. Das geringe Gewicht des Spektrum SLT3-Senders ermöglicht ein ermüdungsfreies Halten. Für einen sicheren Halt ist das Lenkrad mit einem Schaumstoffrand überzogen. Die Anordnung der Bedienelemente ist praktisch und intuitiv – alle Bedienelemente sind so platziert, dass sie bei Bedarf schnell zugänglich sind. Zur Befestigung am Gurt steht eine sichere Schlaufe zur Verfügung. Spektrum SLT 3-Kanal-Lenkrad-RC-Kit für zuverlässige Steuerung Bewährte Konstruktion für bequemen Griff ohne Ermüdung Möglichkeiten zur Begrenzung max. Regelkanalabweichungen Gas- und Lenktrimmung, Gas- und Lenkumkehr Motorleistungsbegrenzer 50 %, 75 % und 100 % Den dritten Kanal können Sie für weitere Geräte nutzen, z.B. für Soundmodule. Spektrum SR315 DSMR Sport Der SR315 DSMR Sport-Empfänger der neuen Generation in der Micro-Version wiegt nur 6 g. Wahlweise SmartSafe™ oder „Gas“ Failsafe, Kopplung per Knopfdruck. Die DSMR-Technologie sorgt für volle Reichweite und schnelle Reaktion des Empfängers. Kastendesign mit abgerundeten Ecken und geringem Gewicht Dank der Pairing-Taste benötigen Sie keinen Pairing-Stecker SmartSafe™ Failsafe und „Gasmodus“ sind bei Kopplung verfügbar Sicheres DSMR-Modulationsprotokoll und hohe Bildrate von 5,5 ms Kompatibel mit SMART-Telemetrie (kompatibler DMSR-Sender mit SPEKTRUM-Dashboard-Anwendung) Mit Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR Robustes und langlebiges Modell mit 4x4-Antrieb Zweitakt-Benzinmotor Zenoah® G320 32cc Anlasser und Fliehkraftkupplung ziehen Antriebsart: Vorwärts / Bremse (kein Rückwärtsgang) 4-mm-Aluminium-Chassis mit Verstärkungen Scheibenbremse vorne und hinten Geschlossene Differentiale Integrierter Servo-Saver Aluminium, Ölstoßdämpfer, Aluminium-Stoßdämpferbrücken Tank 800 ccm Räder mit Beadlock-Ringen zum Reifenwechsel ohne Kleben 3-Kanal-RC-Bausatz, SLT3-Sender, SR315-Empfänger Lenk- und Gasservo 2x S906 * Informationen zur Wasserbeständigkeitsspezifikation finden Sie im Benutzerhandbuch. Tipps und Tricks zum Betrieb in nasser Umgebung finden Sie im Blog. Packungsinhalt: Das Paket enthält ein Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR RC-Automodell im Maßstab 1:5 mit installierten Komponenten: Zenoah® G320 32cc-Zweitakt-Benzinmotor, Spektrum SR315-Empfänger, S906-Lenkservo, S906-Gasservo. SLT3 3-Kanal-Sender, Empfängerakku LiPo 7,4 V 4000 mAh IC3, 4x AA-Batterien für den Sender. Werkzeugset: Achsschlüssel, 24 mm Radschlüssel, Inbusschlüssel (2, 2,5, 3, 4 mm). Unterricht in Slowakisch und Handbuch EN, DE, FR, IT. Wir empfehlen den Kauf: Um das Modell in Betrieb zu nehmen, benötigen Sie - ein Ladegerät für den LiPo-Empfängerakku, hochwertiges Öl für Zweitaktmotoren, Kraftstoff (Benzin 92-98 Oktan). Ladegerät für RX-Akku Um den im Lieferumfang enthaltenen 2S LiPo-Akku IC3 des Empfängers aufzuladen, ist die Beifügung eines Ladegeräts erforderlich. Netzwerkladegerät Spektrum Smart S155 mit einem Ausgang 1x55W. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum Smart S250 mit zwei Ausgängen 2x50W. Um den Akku an die oben genannten Ladegeräte anzuschließen, benötigen Sie einen IC5/IC3-Ladeadapter. Netzwerkladegerät Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC mit einem Ausgang 55W . Hochleistungs-Netzladegerät Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC mit einem Ausgang 400W . Hochleistungs-Netzwerkladegerät Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC mit zwei Ausgängen 2x200W . Treibstofftank Zum einfachen Betanken empfehlen wir einen 500-ml-Kraftstoffkanister. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb von RC-Modellen benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot – siehe empfohlenes Zubehör. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringe Mengen Silikonöl aus. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in schlechtem Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Aus unserem Sortiment an Silikonölen empfehlen wir TLR (Team Losi Racing) Silikonöle, siehe empfohlenes Zubehör. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Stellschraube im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Charakteristik: Schnell, groß, leistungsstark und unterhaltsam ist das Benzinauto Short Course Losi 5ive-T 2.0 für Off-Road-Rennen im Maßstab 1:5 oder für Freizeitfahrten auf Außenstrecken. Genießen Sie die hohe Leistung des Benzinmotors Zenoah G320 32cc, mit der neuen verbesserten Generation des Autos und dem Spektrum-Empfänger mit elektronischer Stabilisierung AVC. Das ursprüngliche RC-Modell Losi 5IVE-T hat die Welt der Geländewettkämpfe im Maßstab 1:5 verändert und diese ikonische Plattform ist zu einer der erfolgreichsten geworden. Jetzt bereiten Sie sich auf die Version V2 - Losi 5IVE-T 2.0 BND vor, die alle unübertroffenen Vorteile ihres Vorgängers bietet und die Bind-N-Drive-Technologie (ohne Sender im Paket) umfasst, die es Ihnen ermöglicht, Ihren eigenen universellen Spektrum-Sender nach Ihren Anforderungen auszuwählen. Der leistungsstarke Zenoah G320 32 ccm Motor wurde speziell für den 5IVE-T 2.0 hergestellt. Das neue Chassis-Layout reduziert den Winkel der vorderen Antriebswelle, was die Haltbarkeit und das Gleichgewicht des Allradantriebs erhöht. Das Ackermann-Lenkungssystem erleichtert die Anpassung und verbessert insgesamt die Geometrie der Lenkung. Zu den weiteren innovativen Elementen gehören die verbesserte Fronthaube, starke Bremsen und Entlüftungsstopfen der Aluminiumdämpfer für unübertroffene Stoßdämpfung. Eigenschaften des Autos 5ive-T 2.0 V2 BND-Version mit Empfänger 4WD-Antrieb auf allen Rädern Benzinmotor 32 ccm mit Seilzugstarter Extra großer Tank 800cc für lange Fahrten Integrierter einstellbarer Servo-Saver Aluminium-Chassis 5 mm CNC für maximale Steifigkeit und geringeres Gewicht Starke Scheibenbremsen Drei einstellbare geschlossene Viskositätsdifferentiale CVD-Wellen für den Antrieb Große Aluminiumdämpfer mit Kolbenstange von 7 mm Innovative geschlossene Kupplung mit Kühlöffnungen Spektrum® 6200A DSMR 6-Ch AVC Zentrale Antriebswellen mit geringerem Drehwinkel Benzinmotor Zenoah G320 32cc Der bewährte und zuverlässige Zenoah G320 32cc Motor wurde speziell für den 5IVE-T 2.0 entwickelt. Dank des hochmodernen Designs hat der luftgekühlte Motor eine hohe Leistung mit hohem Drehmoment, das für ein Auto im Maßstab 1:5 wie den 5IVE-T 2.0 unerlässlich ist. Er hat einen leichten Start dank des Seilzugstarters und eine einfache Einstellung. Dadurch erleben Sie eine Fahrt voller Adrenalin und Erlebnisse. Bind-N-Drive-Version Die Ausführung des Modells in der Bind-N-Drive (BND) Version ist eine gute Wahl für alle, die einen Handsteuer-Sender mit Spektrum 2,4 GHz DSMR-Technologie besitzen. Dadurch ist es möglich, das Auto zu günstigeren Bedingungen zu erhalten, da Sie Ihren Sender einfach mit dem Empfänger koppeln. Neue Rack- und Bell-Crank-Lenkungskonstruktion Dank der neuen Rack- und Bell-Crank-Lenkung werden Sie das beste Fahrgefühl haben. Das Ackermann-Lenkgeometriesystem der Vorderachse ermöglicht es Ihnen, sanft durch Kurven zu fahren und präzises Fahren zu genießen. Der neue Servo-Saver wurde so konzipiert, dass er weniger belastet wird und viel reaktionsschneller ist, was eine konsistentere Lenkung gewährleistet. Neuer zentraler Differential Die Ingenieure von Losi haben unermüdlich daran gearbeitet, das perfekte Gleichgewicht der Kraftübertragung auf die Vorder- und Hinterachse des 5IVE-T 2.0 zu erreichen, um das beste Fahrgefühl zu gewährleisten. Die Version 2.0 hat eine ideale Gewichtsverteilung durch die Verlagerung des zentralen Differentials. Dadurch wurde auch der Winkel der Antriebswelle verringert, was die Belastung erheblich reduziert. Neue Felgen und Reifen Die Räder des 5IVE-T 2.0 wurden verbessert, um die Festigkeit und Steifigkeit zu erhöhen. Die Felgen haben eine höhere Festigkeit und Steifigkeit, was beim Fahren im Gelände wichtig ist, die Reifen haben eine neue Zusammensetzung und ein neues Profil für besseren Grip und bessere Leistung des Autos. Vorderer Gleitbrett, Stoßstange Sie müssen sich keine Sorgen machen, ob Sie im Gelände an Kotflügeln oder der Stoßstange hängen bleiben. Das vordere Gleitbrett hat einen optimalen Neigungswinkel, damit beim Kontakt der Vorderseite mit dem Gelände ein Gleiten über das Gelände erfolgt und das Auto ohne Verzögerung weiterfahren kann. Auch die Kotflügel der Vorderräder haben eine angepasste Form, um Beschädigungen zu vermeiden. Effektivere Bremsen Das Auto 5IVE-T 2.0 ist mit qualitativ hochwertigeren und effektiveren Scheibenbremsen ausgestattet, die ursprünglich für Team Losi Racing 5IVE-B entwickelt wurden. Verstärkte Stahlbremsbeläge in Kombination mit Hochlastbelägen bieten ein Gefühl des Vertrauens, sodass die Fahrer in Kurven schneller bremsen und früher beschleunigen können. Die Effektivität der Vorder- und Hinterradbremsen kann an die Bedingungen auf der Strecke angepasst werden. Gas- und Bremsservohebel Am Gasservohebel ist das Gestänge zum Vergaser des Motors und zum Bremsgestänge angeschlossen. Am Servohebel befindet sich ein Hebel, an den zwei Hebel angeschlossen sind, die zu den Hebeln der Bremsnocken der Vorder- und Hinterachse führen. Die Effektivität der Vorder- und Hinterradbremsen kann angepasst und die entsprechenden Fahreigenschaften des Fahrzeugs eingestellt werden. Einstellbare Aluminiumdämpfer Die riesigen Aluminiumdämpfer haben große 7 mm Kolbenstangen, die vollständig auf die Belastung von Autos im Maßstab 1:5 ausgelegt sind. Die große Menge an Füllung und die Einstellmöglichkeiten sorgen dafür, dass das Auto auch unter den härtesten Bedingungen sicher fährt. Der 5IVE-T 2.0 wird standardmäßig mit Aluminiumverschlüssen mit Gewinde geliefert. Entlüftungsschrauben ermöglichen eine schnellere und einfachere Montage und Befüllung. Neuer Körper der Reibungskupplung Der Motor hat ein neues Design des Kupplungsdeckels und des Ausgangsrads. Dieses treibt den Zahnriemen an, der flexibler auf die Übertragung des Drehmoments auf das zentrale Differential reagiert und besser mit schwierigen Betriebsbedingungen zurechtkommt. * Informationen zur Wasserdichtigkeit finden Sie in der Bedienungsanleitung. Tipps und Tricks für den Betrieb in feuchter Umgebung finden Sie im Blog. Lieferumfang: Fertig montiertes Modell des RC-Autos Losi 5ive-T 2.0 V2 1:5 4WD SCT BND mit installierten Komponenten: Empfänger 6-Kan. Spektrum® 6200A, Motor Zenoah™ 32cc mit Seilzugstarter, Lenkservo S900S, Gasservo S901T, Fahrradschlüssel, Multifunktionsschlüssel, Dämpferwerkzeug, Zündkerzenschlüssel, Paarstecker, Auspuffdichtung, Inbusschlüssel 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm, 4,0 mm. Anleitung SK und Handbuch EN, DE, FR, IT. Wir empfehlen, zusätzlich zu kaufen: Für den Betrieb sind folgende Ergänzungen erforderlich: 2S LiPo-Akku für den Empfänger Smart Akku Spektrum LiPo 7.4V 4000mAh Rx IC3 Ladegerät Ladegerät Dynamite Prophet Sport Mini LiXX/NiMH 50W AC Smart Ladegerät Spektrum Smart S1100 G2 1x100W AC DSMR-Sender Spektrum Preisgünstiger Sender Spektrum DX5C DSMR Mechanisch robuster Sender Spektrum DX5 Rugged DSMR Hochwertiger Sender Spektrum DX5 Pro 2021 DSMR Hochwertiges Öl für 2-Takt-Motoren Power Model 2T-S Öl für Benzinmotoren 500ml 95 Oktan Benzin Zubehör für den normalen Betrieb Für den normalen Betrieb von RC-Modellen benötigen Sie Reifenleim, Schraubensicherung, ein Werkzeugset und Silikonöl für die Dämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preiswertes Werkzeugset für RC-Autos. Mit Reifenleim werden die Reifen auf die Felge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen über den gesamten Umfang fest an die Felge des Rades geklebt ist! Wenn der Reifen nicht über den gesamten Umfang geklebt ist, kann er reißen. Reifenleim hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu kleben und gleichzeitig nach dem Aushärten flexibel bleibt. Aus unserem Angebot empfehlen wir den Robitronic Tire Glue - siehe empfohlenes Zubehör. Gelegentlich muss Silikonöl in die Dämpfer des Modells nachgefüllt und das Öl in den Differenzialen gewechselt werden. Bei normalem Betrieb kommt es nur zu geringen Leckagen von Silikonöl an den Kolbenstangen der Dämpfer. Wenn die Oberfläche der Kolbenstangen oder der Zustand der Dichtungen schlecht ist, kann das Öl stark auslaufen. Für diese Fälle werden Reparatursets oder einzelne Teile angeboten. Aus unserem Angebot an Silikonölen empfehlen wir die Silikonöle von TLR (Team Losi Racing), siehe empfohlenes Zubehör. Für die regelmäßige Wartung ist Schraubensicherung erforderlich. Schrauben, die in metallischen Materialien (z.B. Schrauben im Motor, Einstellschraube im Ritzel) eingeschraubt sind, müssen mit diesem Leim gegen das Lösen gesichert werden. Schutzhüllen für Akkus Schutzhüllen sind dazu gedacht, das Risiko beim Transport und Laden von Akkus zu minimieren. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und verfügen über eine große Kapazität für lange Fahrzeiten. Im Gegensatz dazu ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.