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13+

Plastikmodellbausatz Auto 07717 - Jaguar E-Type (1:8)

Modellauto zum Zusammenbauen. Größe: 1:8; 55,6 cm. Die Verpackung enthält: 272 Teile zum Zusammenbauen. Tauchen Sie ein in die Eleganz der britischen Automobilgeschichte mit dem Bausatz des Jaguar E-Type - viele Details und realistische Darstellung in perfekter Symbiose! Bauen Sie sich ein Stück legendärer britischer Automobilgeschichte mit unserem Modell des Jaguar E-Type. Mit einem beeindruckenden Maßstab von 1:8 und 272 Teilen bietet dieses Modell eine präzise Nachbildung des eleganten und provokanten Sportwagens, der in den 60er Jahren die Welt eroberte. Mit einer Länge von 556 mm, einer Breite von 208 mm und einer Höhe von 153 mm ist dieses Modell ein wahrer Augenschmaus und eine großartige Ergänzung jeder Sammlung. Dieses Modell wird für Modellbauer ab 13 Jahren empfohlen, da es wirklich detailliert und anspruchsvoll ist. Was Sie im Paket finden: Der Bausatz des Jaguar E-Type enthält alles, was Sie benötigen, um dieses erstaunliche Fahrzeug zu erstellen: öffnende Türen und Fenster, detaillierte Vorderachse mit Federn, verchromte Speichenräder und Metallachsen. Die Verpackung enthält außerdem eine mehrsprachige, illustrierte Anleitung, die Sie Schritt für Schritt durch den gesamten Bau bis zum fertigen Modell führt. Für wen und wofür das Modell geeignet ist: Dieser Bausatz ist ideal für ambitionierte Modellbauer und Sammler. Er kann zu einem Ausstellungsstück werden, Ihre Sammlung bereichern oder als anspruchsvolles Projekt dienen, um Ihre Modellbau-Fähigkeiten zu verbessern. Details des Modells: Dieses Modell zeichnet sich durch beeindruckende Detailgenauigkeit und Authentizität aus. Bewegliche Teile und die detaillierte Vorderachse mit Federn schaffen eine realistische Nachbildung des ursprünglichen Jaguar E-Type. Ergänzt wird dies durch verchromte Speichenräder und Metallachsen, die dem Modell ein hochwertiges und authentisches Aussehen verleihen. Informationen zum Auto: Der Jaguar E-Type wurde in den 60er Jahren zu einem Meilenstein der britischen Automobilindustrie und ist heute ein sehr gefragtes Sammlerstück. Mit seinem erstaunlichen, aggressiven und gleichzeitig distinguierten Design revolutionierte der E-Type das Bild des Sportwagens. Dieser Bausatz ermöglicht es Ihnen, diese Ära des Automobildesigns wieder aufleben zu lassen und ein wichtiges Stück Automobilgeschichte in Erinnerung zu rufen. Details des Modells: Maßstab: 1:8 Anzahl der Teile: 272 Länge: 556 mm Breite: 208 mm Höhe: 153 mm Schwierigkeitsgrad: 5 Empfohlen für Kinder ab 13 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Klassisches Bausatzflugzeug A04057A - Hawker Siddeley Harrier GR.1/AV-8A (1:72)

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 19,9 cm. Die Verpackung enthält: 114 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Das Flugzeug Hawker Siddeley Harrier GR.1 ist zweifellos eine der bedeutendsten Maschinen in der Geschichte der Luftfahrt. Es entstand aus dem experimentellen Flugzeug Hawker P.1127, das zur Erprobung der Möglichkeiten des V/STOL-Flugs mit vektorisiertem Schub gebaut wurde. Diese Flugzeuge meisterten erfolgreich den Übergang vom Schweben zum Vorwärtsflug und zurück, obwohl mehrere Entwicklungsflugzeuge während der Tests Unfälle erlitten. Es stellte sich heraus, dass die Aussicht auf ein Flugzeug mit V/STOL-Fähigkeiten für die britische, aber auch für die amerikanische Armee von großem Interesse war, die daraufhin die weitere Entwicklung des Flugzeugs finanzierte. Der neue "Jump Jet" wurde sofort auch bei der britischen Öffentlichkeit zum Hit, die die Einfallsreichtum ihrer Luftfahrtindustrie bewunderte, die ihnen erneut die ganze Welt neidete. Der Harrier konnte eine großartige Show abliefern und war daher immer ein großer Hit bei Flugshows, wodurch eine Bindung entstand, die während seiner langen Dienstzeit anhielt. In den Augen der britischen Öffentlichkeit war keine Flugshow vollständig, solange nicht ihr geliebter weltweiter Star mit britischem Pass auftrat. Der Harrier GR.1, der im April 1969 beim Royal Air Force in Dienst gestellt wurde, war aufgrund seiner operativen Flexibilität nie weit von potenziellen Konfliktherden entfernt. Da diese Maschinen nicht nur von Militärflugplätzen operieren mussten, konnten sie beispielsweise in Waldlichtungen versteckt oder auf Abschnitten von Autobahnen oder sogar auf Schulhöfen verteilt werden, jedoch mit der Absicht, ihre Position vor dem Feind geheim zu halten. Viele dieser ersten Harrier wurden in Westdeutschland eingesetzt, wo sie als bedeutendes Abschreckungsmittel gegen die Aggression des Ostblocks fungierten, da sie an vielen unbekannten Orten lauern und bereit sein konnten, im Moment gegen angreifende sowjetische Technik zu intervenieren. Inhalt der Verpackung: Plastikmodell, Montageanleitung, Farbhinweise und Decals. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 114 Länge: 199 mm Schwierigkeitsgrad: 2 Flying Hours Punkte: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!
14+

Modellbausatz Panzer 6820 - Tiger I "131" s.Pz.Abt.504 Tunesien (Smart Kit) (1:35)

Panzermodell zum Kleben. Maßstab: 1:35; Anzahl Teile: 470. Informationen zum Original: Dragon hat kürzlich voller Begeisterung sein neues Plastikmodell im Maßstab 1:35 eines der berühmtesten Panzer der Welt vorgestellt – den Tiger I mit der Nummer „131“. Das Original dieser Maschine wird im Panzermuseum in Bovington, Großbritannien, aufbewahrt und es ist der einzige funktionsfähige Tiger I der Welt. Die Maschine auf dem Fahrgestell mit der Seriennummer 250122 wurde Ende März/April 1943 von den Deutschen nach Nordafrika transportiert, wo sie im 3. Zug der 1. Kompanie der 504. abgekürzt als Pz.Abt.504). Doch bereits am 21. April 1943 geriet er in Tunis in Gefangenschaft, nachdem es den Alliierten gelungen war, ihn im Kampf um Longstop Hill kampfunfähig zu machen. Dies geschah nach drei Treffern der 6-Pfünder-Kanonen von Churchill-Panzern des 48. Royal Tank Regiment. '131' wurde dann zur Untersuchung und Bewertung nach England transportiert und anschließend 1951 in das Panzermuseum verlegt. Der Wiederaufbau begann 1990 und wurde 2012 nach vielen Jahren akribischer Arbeit abgeschlossen. Der Film Iron Heart, in dem er 2014 glänzte, machte diesen berühmten Panzer ebenfalls berühmt. Modellinformationen: Dieser Bausatz von Dragon besticht durch eine erstaunlich detaillierte Verarbeitung, nicht zuletzt, weil das Projekt unter der Aufsicht von David Byrden selbst durchgeführt wurde, der als Berater bei der Restaurierung des echten Tiger I in Bovington tätig war. Modellbauer können sich daher auf die extreme Genauigkeit dieses originalgetreuen Modells im Maßstab 1/35 verlassen. Der Bausatz erhielt eine ganze Reihe neuer Teile wie das Karosserieoberteil und Feifel-Luftfilter. Brandneu sind auch die Antipersonen-S-Min-Werfer (Minenabwurfvorrichtung) im hinteren Teil des Rumpfes. Wir übertreiben nicht, wenn wir sagen, dass jede Schraube und Niete für diesen Bausatz sorgfältig geprüft und feinjustiert wurde, um genau mit dem Original „131“ übereinzustimmen. Modellbaubegeisterte haben jetzt die Möglichkeit, eine absolut exakte Kopie eines der berühmtesten Panzer der Welt zu bauen! Modelldetails: Maßstab: 1:35 Anzahl der Teile: 470 Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!
8+

Classic Kit Flugzeug A04064 - Gloster Meteor F.8 (1:72)

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:72; 18,8 cm Die Packung enthält: 111 Teile zum Kleben. c Original- und Modellinformationen: Die Gloster Meteor war das erste Flugzeug mit einem Strahltriebwerk, das am Ende des Zweiten Weltkriegs am Himmel über Europa auftauchte. Nach dem Krieg musste es sich jedoch schnell entwickeln, um mit dem Rest der Welt Schritt zu halten, da der Strahlantrieb bald zum Standard für Frontkämpfer wurde. Dies führte zur Schaffung der F.8-Variante. Am Ende des Zweiten Weltkriegs sah die Welt staunend zu, als das erste strahlgetriebene Flugzeug am Himmel über Europa auftauchte, das mehr als 160 km/h schneller war als die modernsten Kampfflugzeuge mit Kolbenmotoren . Interessant ist jedoch, dass die Entwicklung des Strahltriebwerks bereits in den 1930er Jahren begann, als Ingenieure in Großbritannien und Deutschland nach einer neuen Generation von Flugzeugantrieben suchten. Und tatsächlich – der erste Flug eines düsengetriebenen Flugzeugs fand nur wenige Tage vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs statt, jedoch erforderte der Konflikt die Produktion von Tausenden von Flugzeugen, die mit vorhandener Kolbentechnologie angetrieben wurden, was den Fortschritt auf dem Gebiet der Düsen erheblich verlangsamte Antrieb. Ein funktionsfähiges Düsentriebwerk wurde in Großbritannien von dem brillanten Ingenieur Frank Whittle hergestellt, und als dieses Triebwerk in die Gloster E28/39 Pioneer für ihren Jungfernflug am 15. Mai 1941 eingebaut wurde, war die Maschine das erste britische Flugzeug, das jemals flog mit einem Düsentriebwerk - und dann konnte das Rennen um die Produktion des ersten Düsenjägers für die Royal Air Force beginnen. Die Gloster Aircraft Company bereitete ihren neuen zweistrahligen Düsenjäger unter strengsten Sicherheitsvorkehrungen für Flugtests vor. Darüber hinaus wurde an den Tagen der Testflüge alles unnötige Personal vom Flughafen verwiesen und die örtliche Polizei die umliegenden Straßen gesperrt, damit Neugierige nichts von diesem streng gehüteten Luftfahrtgeheimnis erfahren. Wenn jemand dieses seltsame neue Flugzeug in der Luft sah, fragte er sich zweifellos, wo die Propeller waren und warum es so ein seltsames Geräusch machte. Im Sommer 1944 wurde das Geheimnis jedoch endlich gelüftet, als das 616. Geschwader vom RAF-Stützpunkt Manston aus seine Gloster Meteor F.1 offiziell für den Krieg vorbereitete. Die Royal Air Force hatte damit ihren ersten Düsenjäger, mit dem eine neue Ära der britischen Luftfahrt begann. Der erste britische Düsenjäger hatte noch ein relativ primitives Design und der Grund, warum er zwei Triebwerke erhielt, war die Tatsache, dass diese frühen Jets nicht sehr leistungsstark waren und relativ langsam auf die Anforderungen des Piloten reagierten, sodass der Einsatz von zwei Triebwerken praktisch erschien. Die Sicht aus dem Cockpit war jedoch hervorragend, da kein Propeller die Sicht der Piloten versperrte und die Maschine nach dem Start über ausreichend Leistung verfügte. Meteor wurde nahezu kontinuierlich weiterentwickelt. Alle früheren Modelle der Meteor basierten auf dem ersten Flugzeug, doch mit der Einführung der F.8-Variante im Jahr 1950 reifte die Meteor zu einem wirklich außergewöhnlichen frühen Düsenflugzeug, das nicht nur bei der RAF, sondern auch bei der RAF eingesetzt wurde mehrere andere Luftstreitkräfte auf der ganzen Welt. Der F.8 war etwas länger als seine Vorgänger, hatte verbesserte Motoren, eine größere Kraftstoffkapazität und einen Schleudersitz. Um einige Probleme mit während der Entwicklung aufgetretenen Instabilitäten zu lösen, erhielt das neue Flugzeug auch ein neu gestaltetes Leitwerk, an dem dieses spätere Modell der Meteor auf den ersten Blick zu erkennen ist. Fünf Jahre nach der Einführung der Meteor F.8 in den aktiven Dienst bei britischen Staffeln bildete dieses Flugzeug das Rückgrat der Kampfverteidigungskräfte der RAF - es war im Grunde das Jet-Äquivalent der Spitfires, die während der Luftschlacht um England den britischen Himmel durchstreiften nur zehn Jahre früher. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 111 Länge: 188 mm Breite: 158 mm Höhe: 55 mm Schwierigkeit: 2 Punkte Flugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

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