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Pro-Line-Karosserie 1:10 Sumo (Radstand 313 mm)

Eigenschaften: Karosserie Pro-Line 1:10 Sumo mit einem Radstand von 313 mm. Geeignet für Expeditions- und Crawler-RC-Modelle (SCX10). Klarer Körper aus langlebigem Lexan, muss lackiert werden. Fenstermaske und Dekorbogen runden den Look ab. Der Sumo L bringt einen Mini-SUV-Karosseriestil zurück, der die Essenz der beliebten Offroad-Modelle einfängt, dieses Mal mit dem beliebten Radstand von 12,3 Zoll (313 mm). Durch die verlängerte Karosserie kann der Look mit optionalen Modellen vervollständigt werden. bis Zubehör. Kotflügelschürzen ermöglichen die Verwendung von großen 4,75-Reifen. Für einen echten Trail-Ready-Look können die Säume optional abgeschnitten werden. Merkmale Eine Wiederbelebung des beliebten Sumo-Körperstils Hergestellt für Expeditionsfahrgestelle mit einem Radstand von 313 mm Gehäuse für die Möglichkeit der Montage von Zubehör Kotflügelkanten ermöglichen die Verwendung von 4,75-Zoll-Reifen Integrierte Schutzfolie Hergestellt in den USA aus langlebigem Lexan Montage Reinigen Sie die Karosserie und tragen Sie die beiliegende Maske auf die Scheiben auf Aufsprühen und dann den schützenden Overspray-Film abziehen Bekleben Sie den Körper mit Aufklebern aus dem beigefügten Bogen Montieren Sie die neue Karosserie an Ihrem RC-Modell Die Verwendung SCX10™ Enduro-Element Anderes Fahrgestell mit einem Radstand von 313 mm Packungsinhalt: Das Paket enthält eine durchsichtige Sumo-Karosserie im Maßstab 1:10, eine Fenstermaske und einen Dekorbogen. Wir empfehlen den Kauf: Zum Abschluss muss die Karosserie noch lackiert werden. Lexan-Karosserien werden immer als Halbzeug geliefert, das zum Schneiden und Lackieren bestimmt ist. Zunächst müssen Sie die Karosserie schön ausschneiden, um die Löcher für die Räder möglichst rund zu machen, dabei hilft Ihnen eine gebogene Lexan-Schere. Für ebene Flächen bieten wir auch gerade Lexan-Scheren an. Bei der Farbauswahl für die Polycarbonat-Karosserie muss darauf geachtet werden, ein echtes Lexan-Spray zu kaufen, z.B. H-SPEED Spray für Lexan 150 ml weiß hat eine spezielle Zusammensetzung, so dass das sogenannte und knackt selbst bei größter Belastung. Vor dem Lackieren muss die Karosserie gründlich entfettet werden, die meisten Hersteller empfehlen, die Karosserie mit Quellwasser zu waschen. Nach dem Entfetten Abdeckband von der Karosserieinnenseite, z.B. 24-mm-Klebeband zum Gestalten des von Ihnen gewählten Designs oder zum Aufkleben der vom Hersteller mitgelieferten Abdeckaufkleber. Es ist wichtig zu wissen, dass Lexan-Karosserien von innen lackiert sind, was die Karosserie abriebfest macht. Das Lackieren sollte am besten in Räumen mit Raumtemperatur erfolgen. Einzelne Farben werden in mindestens drei Schichten aufgetragen, dabei ist es wichtig, die Farbe aus ausreichendem Abstand aufzutragen, mindestens 15-20 cm.

Pro-Line Karosserie 1:5 1956 Ford F-100 (für Arrma Kraton 8S)

Eigenschaften: Lizenzierte 1:5 1956 Ford F-100 Retro-Hot-Rod-Karosserie für 1:5 RC-Modellautos (passend für Arrma Kraton 8S). Unlackiertes Gehäuse aus langlebigem Polycarbonat. Zur einfachen Verwendung vorgeschnitten. Fenstermaske und Dekorbogen. Die Karosserie verfügt über ein verlängertes Fahrerhaus im Hot-Rod-Stil, aggressive Kotflügelverbreiterungen und einen Old-School-Kühlergrill. Montieren Sie die Karosserie auf dem Arrma Kraton 8S-Chassis und kombinieren Sie sie mit Menace 5,7-Zoll-Gürtelreifen für den perfekten Look. Merkmale Retro-Street-Truck-Stil Unglaubliche Maßstabsdetails Es passt perfekt auf das ARRMA® Kraton™ 8S-Chassis Vorgeschnittene Karosserie Integrierte Schutzfolie Hergestellt in den USA aus langlebigem Lexan Montage Reinigen Sie die Karosserie und tragen Sie die beiliegende Maske auf die Scheiben auf Aufsprühen und dann den schützenden Overspray-Film abziehen Bekleben Sie den Körper mit Aufklebern aus dem beigefügten Bogen Montieren Sie die neue Karosserie an Ihrem RC-Modell Die Verwendung Kraton™ 8S Packungsinhalt: Das Paket enthält eine durchsichtige Karosserie des Ford F-100 von 1956, eine Fenstermaske und einen Dekorbogen. Wir empfehlen den Kauf: Zum Abschluss muss die Karosserie noch lackiert werden. Lexan-Karosserien werden immer als Halbzeug geliefert, das zum Schneiden und Lackieren bestimmt ist. Zunächst müssen Sie die Karosserie schön ausschneiden, um die Löcher für die Räder möglichst rund zu machen, dabei hilft Ihnen eine gebogene Lexan-Schere. Für ebene Flächen bieten wir auch gerade Lexan-Scheren an. Bei der Farbauswahl für die Polycarbonat-Karosserie muss darauf geachtet werden, ein echtes Lexan-Spray zu kaufen, z.B. H-SPEED Spray für Lexan 150 ml weiß hat eine spezielle Zusammensetzung, so dass das sogenannte und knackt selbst bei größter Belastung. Vor dem Lackieren muss die Karosserie gründlich entfettet werden, die meisten Hersteller empfehlen, die Karosserie mit Quellwasser zu waschen. Nach dem Entfetten Abdeckband von der Karosserieinnenseite, z.B. 24-mm-Klebeband zum Gestalten des von Ihnen gewählten Designs oder zum Aufkleben der vom Hersteller mitgelieferten Abdeckaufkleber. Es ist wichtig zu wissen, dass Lexan-Karosserien von innen lackiert sind, was die Karosserie abriebfest macht. Das Lackieren sollte am besten in Räumen mit Raumtemperatur erfolgen. Einzelne Farben werden in mindestens drei Schichten aufgetragen, dabei ist es wichtig, die Farbe aus ausreichendem Abstand aufzutragen, mindestens 15-20 cm.

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Treuesystem, das Sie bei jedem Einkauf belohnt
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