Züge222 Produkte

6 mm langes Wildgras ist ideal zum Anlegen von stark begrünten Flächen, Feldern, ebenen Flächen und Böschungen. Mit Gras-Master lassen sich Grasfasern optimal verarbeiten. Verpackt in einer nicht zusammenklappbaren Tasche mit "Bauchgurt" - kein Verschütten mehr! Einen besonders realistischen Effekt erzielen Sie, indem Sie Wildgras mit Feld und Streu mischen. Hinweis: Pro 1 m2 Gras werden ca. 300 g Wildgras und 500 g Grasleim benötigt.

Gleisset B dient zur Erweiterung des Gleissets A (Teil der Roco Startsets). - 61110 - 13x gerades Gleis G200 - 61149 - 1x Weiche links manuell - 42608 - 1x Endgleis - 61180 - 1x Endgleis ca. Maße Gleis A + B: 250 x 90 cm (für ein solches Gleis zusätzlich dazu Erweiterungspackung, eine Grundpackung A, die Bestandteil der Roco-Startpackungen ist). Größe: H0

Gleisset C stellt eine Erweiterung von Set A und B dar. Set enthält: - 61128 - 1x gebogenes Gleis 2GB - 61123 - 2x gebogenes Gleis R3 - 61111 - 2x gerades Gleis G185 - 61119 - 1x Trenngleis manuell - 61155 - 1x gebogene Weiche rechts, manuell - 61141 - 1x Weiche rechts, manuell Ungefähre Maße der Gleise A + B + C: 230 x 100 cm Größe: H0

DCC, + Sound

Elektrolokomotive 383 220 von Budamar Logistics. ¦ Modell exklusiv bei ROCO erhältlich ¦ Erstmals mit neuem geschwungenen Türgriff ¦ Entfällt durch das Chmarošsky-Viadukt ¦ Einsatz im internationalen Güterverkehr ¦ Mit detaillierter Dachgestaltung ¦ Freistehender Lenker, teilweise aus Metall ¦ Im digitalen Betrieb mit schaltbares Fernlicht und einzeln schaltbare Spitzen- bzw. Schlusslichter und Führerstandsbeleuchtung ¦ In Zusammenarbeit mit Railcolor Design Drei der zehn neuen Vectron-Lokomotiven, die Rolling Stock Lease an Budamar vermietet hat, haben bereits ein Sonderdesign erhalten. Jede Lokomotive ist einer berühmten Brücke in der Slowakei gewidmet. Brücken wurden als Verbindungssymbole und wichtige Wahrzeichen ausgewählt. Sie sind zudem wichtige architektonische Bauwerke, was sie mit dem Firmenmotto „Architects of Logistics“ verbindet. Das Chmarošský-Viadukt mit der Nummer 383 220 liegt in der Mittelslowakei an einer nicht elektrifizierten Strecke mit sommerlichem Touristenverkehr. Sie überbrückt ein Tal mit einer Höhe von 18 Metern und einer Länge von 114 Metern. Neben der Slowakei, Tschechien und Ungarn sind die Lokomotiven vor allem in Deutschland und Österreich sowie in ganz Europa im Einsatz.

Diesellokomotive T478 3208 der Tschechoslowakischen Staatsbahn. ¦ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und PluX22-Audio-Decoder in dieser Lackierung ¦ Ausführung in roter Lackierung mit gelbem Bodenband ¦ Fein detailliertes Modell mit vielen separat verbundenen Steckteilen ¦ Lichtfunktionen nach CSD-Modell ¦ Mit beiliegendem Satz geätzter Beschriftungen So- Taucherbrille oder Schlangenbrille genannt, entstand bei ČKD in Prag, wurde entwickelt und hergestellt. Die ersten Prototypen der Diesellokomotive der Baureihe T 478.3 wurden 1968 hergestellt. Insgesamt entstanden 408 markante Lokomotiven. Taucherbrillen haben im Laufe der Zeit viele Farbvarianten durchlaufen, ab 1988 war die Standardlackierung rot mit einem gelben Bauchband und einem grauen Dach.