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Eigenschaften: 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 Killerbody-Karosserie für das legendäre Nissan-Auto von 1977. Die Karosserie des Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 in Schwarz ist bereits fertig montiert. Lediglich die Karosserie-Befestigungslöcher müssen nach Bedarf hergestellt werden. Das aerodynamische und elegante Design der Karosserie wird Sie bestimmt nicht enttäuschen. Die Karosserie hat getönte Scheiben, die Front- und Rücklichter sind für den Einbau von LED-Leuchten vorbereitet. Dank des am häufigsten verwendeten Radstands von 257 mm und einer Breite von 195-200 mm passt es auf die meisten Straßenautomodelle, einschließlich RC-Automodelle. Eigenschaften Offiziell lizenzierte Karosserie. Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan mit einer Dicke von 0,5 mm. Viele Details, eine originalgetreue Kopie eines echten Fahrzeugs. Chromteile. Reichhaltiges Sortiment an Zusatzteilen - Lichtsets, realistisch verarbeitete Scheibenwischer. Die Karosserie passt auf die meisten 1:10 RC Car Modelle mit einer Chassisbreite von 195-200 mm und einem Radstand von 257 mm. Vorlageninformationen Die folgenden C211 und GC211 von 1977 teilten die Skyline-Baureihe weiter in Basis- und Sechszylindermodelle, wobei letztere eine längere Front hatten. Diese Linie wurde bis 1981 fortgesetzt. Die Varianten Datsun 240K / 280K und 240C / 280C wurden weiterhin exportiert. Eine seltene Option wäre eine Version des Fahrzeugs, die hinter den hinteren Türen ein einzigartiges Design hatte, viel kleinere Fenster als üblich zwischen den Säulen C und D. Der GT-ES ersetzte den aufgeladenen GT-R, den L20ET. Dies war der erste Turbomotor, der ein japanisches Serienfahrzeug antreibt. Ein bemerkenswerter Aspekt der Turboversionen war, dass sie nicht zwischengekühlt waren und es kein Gebläseventil gab, sondern nur ein Notdruckbegrenzungsventil. Packungsinhalt: Lieferumfang 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 in Schwarz. Die Karosserie hat bereits werkseitig verbautes Zubehör - siehe Bilder.

Eigenschaften: 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 Killerbody-Karosserie für das legendäre Nissan-Auto von 1977. Die Karosserie des Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 in Weiß ist bereits fertig montiert. Lediglich die Karosserie-Befestigungslöcher müssen nach Bedarf hergestellt werden. Das aerodynamische und elegante Design der Karosserie wird Sie bestimmt nicht enttäuschen. Die Karosserie hat getönte Scheiben, die Front- und Rücklichter sind für den Einbau von LED-Leuchten vorbereitet. Dank des am häufigsten verwendeten Radstands von 257 mm und einer Breite von 195-200 mm passt es auf die meisten Straßenautomodelle, einschließlich RC-Automodelle. Eigenschaften Offiziell lizenzierte Karosserie. Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan mit einer Dicke von 0,5 mm. Viele Details, eine originalgetreue Kopie eines echten Fahrzeugs. Chromteile. Reichhaltiges Sortiment an Zusatzteilen - Lichtsets, realistisch verarbeitete Scheibenwischer. Die Karosserie passt auf die meisten 1:10 RC Car Modelle mit einer Chassisbreite von 195-200 mm und einem Radstand von 257 mm. Vorlageninformationen Die folgenden C211 und GC211 von 1977 teilten die Skyline-Baureihe weiter in Basis- und Sechszylindermodelle, wobei letztere eine längere Front hatten. Diese Linie wurde bis 1981 fortgesetzt. Die Varianten Datsun 240K / 280K und 240C / 280C wurden weiterhin exportiert. Eine seltene Option wäre eine Version des Fahrzeugs, die hinter den hinteren Türen ein einzigartiges Design hatte, viel kleinere Fenster als üblich zwischen den Säulen C und D. Der GT-ES ersetzte den aufgeladenen GT-R, den L20ET. Dies war der erste Turbomotor, der ein japanisches Serienfahrzeug antreibt. Ein bemerkenswerter Aspekt der Turboversionen war, dass sie nicht zwischengekühlt waren und es kein Gebläseventil gab, sondern nur ein Notdruckbegrenzungsventil. Packungsinhalt: Die Karosserie enthält 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 in weiß. Die Karosserie hat bereits werkseitig verbautes Zubehör - siehe Bilder.

Eigenschaften: Die Karosserie des Nissan Nissan Skyline R31 in Blau ist bereits fertig montiert. Lediglich die Karosserie-Befestigungslöcher müssen nach Bedarf hergestellt werden. Das aerodynamische und elegante Design der Karosserie wird Sie bestimmt nicht enttäuschen. Die Karosserie hat getönte Scheiben, die Front- und Rücklichter sind für den Einbau von LED-Leuchten vorbereitet. Killerbody Nissan Skyline R34 Karosserie für Straßen- / Touren-RC-Car-Modelle im Maßstab 1:10. Dank des am häufigsten verwendeten Radstands von 257 mm und einer Breite von 190 mm passt es auf die meisten Straßenautomodelle, einschließlich RC. Hauptmerkmale Offiziell lizenzierte Karosserie. Fertig lackierte und unlackierte Versionen erhältlich. Viele Details, eine originalgetreue Kopie eines echten Fahrzeugs. Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan mit einer Dicke von 0,5 mm. Reichhaltiges Sortiment an Zusatzteilen (Lichtsets, realistisch verarbeitete Scheibenwischer, ...). Karosserie ausgelegt für Standard-RC-Car-Modelle mit einer Fahrgestellbreite von 190 mm und einem Radstand von 257 mm. Vorlageninformationen Der R31 Skyline von 1986 war eine natürliche Weiterentwicklung der R30-Form und basierte auch lose auf der Laurel (C32)-Plattform. Das Design war etwas größer und flacher als bei früheren Skylines. Es war als Limousine, feste Limousine, Coupé und Kombi erhältlich. Der Skyline R31 hat viele neue Technologien und Funktionen eingeführt. Der HR31 war der erste Skyline, der mit den neuen RB-Motoren ausgestattet wurde. HR31 RB-Motoren werden aufgrund der roten Nockenabdeckungen oft als "Red Top" -Motoren bezeichnet. Es gab drei Varianten. Packungsinhalt: Das Paket enthält eine Karosserie für RC-Modelle von Autos 1:10 Nissan Skyline R31 von Killerbody in blau. Die Karosserie hat bereits werkseitig verbautes Zubehör - siehe Bilder.

Eigenschaften: Killerbody 1:10 Karosserie Nissan Skyline Hardtop 2000 GT-ES für das Kultauto von Nissan aus dem Jahr 1977. Die Karosserie des Nissan Skyline 2000 GT-ES in Blau ist bereits fertig montiert. Lediglich die Karosserie-Befestigungslöcher müssen nach Bedarf hergestellt werden. Das aerodynamische und elegante Design der Karosserie wird Sie bestimmt nicht enttäuschen. Die Karosserie hat getönte Scheiben, die Front- und Rücklichter sind für den Einbau von LED-Leuchten vorbereitet Dank des am häufigsten verwendeten Radstands von 257 mm und einer Breite von 195-200 mm passt es auf die meisten Straßenautomodelle, einschließlich RC-Automodelle. Eigenschaften Offiziell lizenzierte Karosserie. Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan mit einer Dicke von 0,5 mm. Viele Details, eine originalgetreue Kopie eines echten Fahrzeugs. Chromteile. Reichhaltiges Sortiment an Zusatzteilen - Lichtsets, realistisch verarbeitete Scheibenwischer. Die Karosserie passt auf die meisten 1:10 RC Car Modelle mit einer Chassisbreite von 195-200 mm und einem Radstand von 257 mm. Vorlageninformationen Die folgenden C211 und GC211 von 1977 teilten die Skyline-Baureihe weiter in Basis- und Sechszylindermodelle, wobei letztere eine längere Front hatten. Diese Linie wurde bis 1981 fortgesetzt. Die Varianten Datsun 240K / 280K und 240C / 280C wurden weiterhin exportiert. Eine seltene Option wäre eine Version des Fahrzeugs, die hinter den hinteren Türen ein einzigartiges Design hatte, viel kleinere Fenster als üblich zwischen den Säulen C und D. Der GT-ES ersetzte den aufgeladenen GT-R, den L20ET. Dies war der erste Turbomotor, der ein japanisches Serienfahrzeug antreibt. Ein bemerkenswerter Aspekt der Turboversionen war, dass sie nicht zwischengekühlt waren und es kein Gebläseventil gab, sondern nur ein Notdruckbegrenzungsventil. Packungsinhalt: Das Paket enthält eine klare Karosserie 1:10 Nissan Skyline Hardtop 2000 GT-ES in blau. Die Karosserie hat bereits werkseitig verbautes Zubehör - siehe Bilder.

Eigenschaften: Killerbody 1:10 Karosserie Nissan Skyline Hardtop 2000 GT-ES für das Kultauto von Nissan aus dem Jahr 1977. Die Karosserie des Nissan Skyline 2000 GT-ES in Weiß ist bereits fertig montiert. Lediglich die Karosserie-Befestigungslöcher müssen nach Bedarf hergestellt werden. Das aerodynamische und elegante Design der Karosserie wird Sie bestimmt nicht enttäuschen. Die Karosserie hat getönte Scheiben, die Front- und Rücklichter sind für den Einbau von LED-Leuchten vorbereitet Dank des am häufigsten verwendeten Radstands von 257 mm und einer Breite von 195-200 mm passt es auf die meisten Straßenautomodelle, einschließlich RC-Automodelle. Eigenschaften Offiziell lizenzierte Karosserie. Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan mit einer Dicke von 0,5 mm. Viele Details, eine originalgetreue Kopie eines echten Fahrzeugs. Chromteile. Reichhaltiges Sortiment an Zusatzteilen - Lichtsets, realistisch verarbeitete Scheibenwischer. Die Karosserie passt auf die meisten 1:10 RC Car Modelle mit einer Chassisbreite von 195-200 mm und einem Radstand von 257 mm. Vorlageninformationen Die folgenden C211 und GC211 von 1977 teilten die Skyline-Baureihe weiter in Basis- und Sechszylindermodelle, wobei letztere eine längere Front hatten. Diese Linie wurde bis 1981 fortgesetzt. Die Varianten Datsun 240K / 280K und 240C / 280C wurden weiterhin exportiert. Eine seltene Option wäre eine Version des Fahrzeugs, die hinter den hinteren Türen ein einzigartiges Design hatte, viel kleinere Fenster als üblich zwischen den Säulen C und D. Der GT-ES ersetzte den aufgeladenen GT-R, den L20ET. Dies war der erste Turbomotor, der ein japanisches Serienfahrzeug antreibt. Ein bemerkenswerter Aspekt der Turboversionen war, dass sie nicht zwischengekühlt waren und es kein Gebläseventil gab, sondern nur ein Notdruckbegrenzungsventil. Packungsinhalt: Das Paket enthält eine klare Karosserie 1:10 Nissan Skyline Hardtop 2000 GT-ES in weiß. Die Karosserie hat bereits werkseitig verbautes Zubehör - siehe Bilder.

Eigenschaften: Einer der erfolgreichsten Subaru BRZ Sport-Rennwagen. Ein Vertreter einer Gruppe von Fahrzeugen mit extremer Leistung und besten Fahreigenschaften. Nicht nur der Allradantrieb, die verbreiterte und leichtere Karosserie und der leistungsstarke Motor waren ein Erfolgsgarant. Gleiten Sie um die Kurven und übernehmen Sie die Rolle eines Rennfahrers auf der japanischen Super-GT-Strecke. Die Karosserie des Subaru BRZ Sport ist in einem klaren Design gehalten, das Sie nach Ihren Wünschen lackieren können, sodass Sie Ihrer Fantasie freien Lauf lassen können. Die aerodynamische Bearbeitung der Karosserie macht Sie zum Rennfahrer! Die Karosserie muss ausgeschnitten, die Löcher zur Befestigung der Karosserie nach Bedarf gemacht, bemalt, Zubehör angebracht werden und schon kann es losgehen. Hauptmerkmale Offiziell lizenzierte Karosserie. Es sind fertig lackierte und unlackierte Versionen erhältlich. Viele Details, eine originalgetreue Kopie des echten Fahrzeugs. Hergestellt aus 1 mm dickem Lexan. Ein reichhaltiges Sortiment an Zusatzteilen (Lichtsets, realistisch verarbeitete Scheibenwischer,...). Entwickelt für die meisten Modelle mit einem 190-mm-Chassis und einem 257-mm-Radstand – zum Beispiel Vaterra OnRoad-Fahrzeuge. Packungsinhalt: Das Paket enthält eine unlackierte Karosserie für 1:10 Subaru BRZ Sport RC-Automodelle von Killerbody, Fenstermasken, einen Satz schwarzer Teile (Front-/Rücklichtbehälter; Auspuffrohr; Scheibenwischer; Heckflügelhalterung; Motorhaube; Ölfilterabdeckung; Spiegelglas; Front-/Heckspoiler; Spiegelflügel; weiteres Zubehör (Schraubensatz, doppelseitiges Klebeband, Karosserieklammern...), Bildanleitung. Wir empfehlen den Kauf: Zum Abschluss muss die Karosserie noch lackiert werden. Lexan-Karosserien werden immer als Halbzeug geliefert, das zum Schneiden und Lackieren bestimmt ist. Zunächst müssen Sie die Karosserie schön ausschneiden, um die Löcher für die Räder möglichst rund zu machen, dabei hilft Ihnen eine gebogene Lexanschere. Für ebene Flächen bieten wir auch gerade Lexan-Scheren an. Bei der Farbauswahl für die Polycarbonat-Karosserie muss darauf geachtet werden, ein echtes Lexan-Spray zu kaufen, z.B. H-SPEED Spray für Lexan 150 ml weiß hat eine spezielle Zusammensetzung, so dass das sogenannte und knackt selbst bei größter Belastung. Vor dem Lackieren muss die Karosserie gründlich entfettet werden, die meisten Hersteller empfehlen, die Karosserie mit Quellwasser zu waschen. Nach dem Entfetten Abdeckband von der Karosserieinnenseite, z.B. 24-mm-Klebeband zum Gestalten des von Ihnen gewählten Designs oder zum Aufkleben der vom Hersteller mitgelieferten Abdeckaufkleber. Es ist wichtig zu wissen, dass Lexan-Karosserien von innen lackiert sind, was die Karosserie abriebfest macht. Das Lackieren sollte am besten in Räumen mit Raumtemperatur erfolgen. Einzelne Farben werden in mindestens drei Schichten aufgetragen, dabei ist es wichtig, die Farbe aus ausreichendem Abstand aufzutragen, mindestens 15-20 cm. Im empfohlenen Zubehör sind die aufgeführten Artikel notwendig, um die Karosserie zu vervollständigen (Scheren für Lexan, Lack für die Karosserie,...), eine breite Möglichkeit zur Verbesserung von Tuningteilen - Lichtsätze, Räder,...

Eigenschaften: Pro-Line Karosserie schwarz 1969 Chevrolet Nova Drag Car, für RC-Car-Modelle im Maßstab 1:10, Radstand 335 mm, Länge 561 mm, Höhe 147 mm. Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan. Hauptmerkmale Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan Lizenzierte Chevrolet® Nova™-Karosserie von 1969 Heckspoiler inklusive Zubehör Inklusive Aufkleber 1969 Chevrolet Nova Drag Car Hot Tires Aussehen der Karosserie. Verwandeln Sie Ihr Modellauto Losi 22S, Slash 2wd usw. in eine interessante Maschine mit einer Karosserie für Dragster. Im Lieferumfang ist ein Bogen mit mehreren Aufklebern zur Verzierung der Karosserie enthalten. Für maximale Leistung empfehlen wir die Verwendung von Hoosier 2,2" Drag Racing-Reifen (PRO10158203) vorne und Hoosier Drag Slick SC 2,2" / 3,0" Drag Racing-Reifen (PRO10157203) hinten in Kombination mit einem Satz unserer Pomona Drag Spec-Räder Um den größtmöglichen Nutzen zu erzielen, ist die Karosserie mit einer schmaleren Spurweite als eine herkömmliche SC-Karosserie konstruiert und erfordert einige Modifikationen an Ihrem 2WD Slash®, damit sie richtig passt. Packungsinhalt: Schwarze 1969 Chevrolet® Nova™-Karosserie, Heckspoiler inklusive Zubehör, klare Fensterfolie, Aufkleber. Wir empfehlen den Kauf: Zum Abschluss muss die Karosserie noch lackiert werden. Lexan-Karosserien werden immer als Halbzeug geliefert, das zum Schneiden und Lackieren bestimmt ist. Zunächst müssen Sie die Karosserie schön ausschneiden, um die Löcher für die Räder möglichst rund zu machen, dabei hilft Ihnen eine gebogene Lexan-Schere. Für ebene Flächen bieten wir auch gerade Lexan-Scheren an. Bei der Farbauswahl für die Polycarbonat-Karosserie muss darauf geachtet werden, ein echtes Lexan-Spray zu kaufen, z.B. H-SPEED Spray für Lexan 150 ml weiß hat eine spezielle Zusammensetzung, so dass das sogenannte und knackt selbst bei größter Belastung. Vor dem Lackieren muss die Karosserie gründlich entfettet werden, die meisten Hersteller empfehlen, die Karosserie mit Quellwasser zu waschen. Nach dem Entfetten Abdeckband von der Karosserieinnenseite, z.B. 24-mm-Klebeband zum Gestalten des von Ihnen gewählten Designs oder zum Aufkleben der vom Hersteller mitgelieferten Abdeckaufkleber. Es ist wichtig zu wissen, dass Lexan-Karosserien von innen lackiert sind, was die Karosserie abriebfest macht. Das Lackieren sollte am besten in Räumen mit Raumtemperatur erfolgen. Einzelne Farben werden in mindestens drei Schichten aufgetragen, dabei ist es wichtig, die Farbe aus ausreichendem Abstand aufzutragen, mindestens 15-20 cm.

Eigenschaften: Klare Pro-Line-Karosserie, 1978 Chevrolet Malibu, für Drag-Car-RC-Modelle im Maßstab 1:10, Radstand 330 mm, Länge 648 mm, Breite 292 mm. Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan. Hauptmerkmale Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan Vollständig lizenzierter Chevy® Malibu™ von 1978 Full Mark Micke 1:1 Malibu™ Drag Car Nachbildung Heckspoiler inklusive Zubehör Inklusive Aufkleber Pro-Line ist stolz, eine zeitlose Chevy® Malibu™-Karosserie aus dem Jahr 1978 zu präsentieren, die speziell für SC Drag Racing-Enthusiasten entwickelt wurde. Die Karosserie verfügt über alle charakteristischen Malibu™ G-Karosseriedetails von Mark Micke mit 4.700 PS starken Twin-Turbos und über 200 Meilen pro Stunde. Tauschen Sie die Karosserie eines Losi 22S, Prep Drag Car, Slash 2wd oder AE DR10 gegen eine klassische Retro-Chevy-Malibu-Karosserie! Wir empfehlen die Verwendung von Hoosier 2,2" Drag Racing-Reifen (PRO10158203) vorne und Hoosier Drag Slick SC 2,2"/3,0" Drag Racing-Reifen (PRO10157203) hinten, Pomona Drag Spec-Rädern und Stinger Wheelie Bar. Um den größtmöglichen Maßstab zu schaffen, ist die Karosserie mit einer schmaleren Spurweite als die herkömmliche SC-Karosserie ausgestattet. Passt aber direkt auf den Losi 22S, das Prep Drag Car und den AE DR10, aber das 2WD Slash-Auto erfordert einige Modifikationen. Packungsinhalt: Klare Karosserie 1978 Chevrolet Malibu, klare Fensterfolie, Aufkleber. Wir empfehlen den Kauf: Zum Abschluss muss die Karosserie noch lackiert werden. Lexan-Karosserien werden immer als Halbzeug geliefert, das zum Schneiden und Lackieren bestimmt ist. Zunächst müssen Sie die Karosserie schön ausschneiden, um die Löcher für die Räder möglichst rund zu machen, dabei hilft Ihnen eine gebogene Lexan-Schere. Für ebene Flächen bieten wir auch gerade Lexan-Scheren an. Bei der Farbauswahl für die Polycarbonat-Karosserie muss darauf geachtet werden, ein echtes Lexan-Spray zu kaufen, z.B. H-SPEED Spray für Lexan 150 ml weiß hat eine spezielle Zusammensetzung, so dass das sogenannte und knackt selbst bei größter Belastung. Vor dem Lackieren muss die Karosserie gründlich entfettet werden, die meisten Hersteller empfehlen, die Karosserie mit Quellwasser zu waschen. Nach dem Entfetten Abdeckband von der Karosserieinnenseite, z.B. 24-mm-Klebeband zum Gestalten des von Ihnen gewählten Designs oder zum Aufkleben der vom Hersteller mitgelieferten Abdeckaufkleber. Es ist wichtig zu wissen, dass Lexan-Karosserien von innen lackiert sind, was die Karosserie abriebfest macht. Das Lackieren sollte am besten in Räumen mit Raumtemperatur erfolgen. Einzelne Farben werden in mindestens drei Schichten aufgetragen, dabei ist es wichtig, die Farbe aus ausreichendem Abstand aufzutragen, mindestens 15-20 cm.

Eigenschaften: Pro-Line-Karosserie, transparent, 1972 Chevy C-10, für Drag-Car-RC-Modelle im Maßstab 1:10, Radstand 333 mm, Länge 559 mm, Breite 292 mm. Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan. Hauptmerkmale Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan Lizenzierte Karosserie des Chevy® C-10™ aus dem Jahr 1972 Zusätzlicher Heckspoiler inklusive Zubehör. Inklusive Aufkleber Pro-Line ist stolz, die ikonische Chevy® C-10™-Karosserie von 1972 zu präsentieren, die speziell für SC Drag Racing-Enthusiasten entwickelt wurde. Für alle Fans der amerikanischen Legende. Tauschen Sie die Karosserie eines Losi 22S, Prep Drag Car, Slash 2wd oder AE DR10 gegen eine klassische Retro-Chevy C-10-Karosserie. Wir empfehlen die Verwendung von Hoosier 2,2" Drag Racing-Reifen (PRO10158203) vorne und Hoosier Drag Slick SC 2,2"/3,0" Drag Racing-Reifen (PRO10157203) hinten, Pomona Drag Spec Wheels und Stinger Wheelie Bar. Um den größtmöglichen Nutzen zu erzielen, ist die Karosserie mit einer schmaleren Spurweite als die herkömmliche SC-Karosserie konstruiert. Passt aber direkt auf den Losi 22S, das Prep Drag Car und den AE DR10, aber das 2WD Slash-Auto erfordert einige Modifikationen. Packungsinhalt: 1972 Chevy C-10, klare Karosserie, klare Fensterfolie, Aufkleber. Wir empfehlen den Kauf: Zum Abschluss muss die Karosserie noch lackiert werden. Lexan-Karosserien werden immer als Halbzeug geliefert, das zum Schneiden und Lackieren bestimmt ist. Zunächst müssen Sie die Karosserie schön ausschneiden, um die Löcher für die Räder möglichst rund zu machen, dabei hilft Ihnen eine gebogene Lexan-Schere. Für ebene Flächen bieten wir auch gerade Lexan-Scheren an. Bei der Farbauswahl für die Polycarbonat-Karosserie muss darauf geachtet werden, ein echtes Lexan-Spray zu kaufen, z.B. H-SPEED Spray für Lexan 150 ml weiß hat eine spezielle Zusammensetzung, so dass das sogenannte und knackt selbst bei größter Belastung. Vor dem Lackieren muss die Karosserie gründlich entfettet werden, die meisten Hersteller empfehlen, die Karosserie mit Quellwasser zu waschen. Nach dem Entfetten Abdeckband von der Karosserieinnenseite, z.B. 24-mm-Klebeband zum Erstellen des von Ihnen gewählten Designs oder Anbringen der vom Hersteller mitgelieferten Abdeckaufkleber. Es ist wichtig zu wissen, dass Lexan-Karosserien von innen lackiert sind, was die Karosserie abriebfest macht. Das Lackieren sollte am besten in Räumen mit Raumtemperatur erfolgen. Einzelne Farben werden in mindestens drei Schichten aufgetragen, dabei ist es wichtig, die Farbe aus ausreichendem Abstand aufzutragen, mindestens 15-20 cm.

Eigenschaften: Pro-Line Body Clear 1995 Toyota Supra, für Drag Car RC-Modelle im Maßstab 1:10, Radstand 333 mm, Länge 584 mm, Breite 287 mm. Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan. Hauptmerkmale Hergestellt aus strapazierfähigem Lexan Der klassische Look des Toyota Supra Separate Scheinwerferhalterungen Schwarzer Heckflügel Offiziell lizenziert von Toyota Inklusive Aufkleber Der Toyota Supra, ein Phänomen der Autokultur aus dem Jahr 1995, kann auch auf Ihrem Straßen-RC-Modell-Chassis montiert werden. Pro-Line verfügt über eine Toyota Supra-Karosserie von 1995 mit einem einzigartigen erhöhten Heckflügel im Tuner-Stil, der durch die mitgelieferten geformten schwarzen Kunststoffstreben befestigt ist. Sie können das Modell für Drag-Car-Rennen verwenden. Um eine größtmögliche Wirkung der Karosserie zu erzielen, ist sie mit einer schmaleren Spurweite als die herkömmliche SC-Karosserie ausgestattet. Es passt direkt auf das AE DR10 und das Losi 22S No Prep Drag Car und Ihr 2WD Slash benötigt einige neue Teile, um richtig zu passen. Packungsinhalt: Klare Karosserie 1995 Toyota Supra, klare Fensterfolie, Aufkleber. Wir empfehlen den Kauf: Zum Abschluss muss die Karosserie noch lackiert werden. Lexan-Karosserien werden immer als Halbzeug geliefert, das zum Schneiden und Lackieren bestimmt ist. Zunächst müssen Sie die Karosserie schön ausschneiden, um die Löcher für die Räder möglichst rund zu machen, dabei hilft Ihnen eine gebogene Lexan-Schere. Für ebene Flächen bieten wir auch gerade Lexan-Scheren an. Bei der Farbauswahl für die Polycarbonat-Karosserie muss darauf geachtet werden, ein echtes Lexan-Spray zu kaufen, z.B. H-SPEED Spray für Lexan 150 ml weiß hat eine spezielle Zusammensetzung, so dass das sogenannte und knackt selbst bei größter Belastung. Vor dem Lackieren muss die Karosserie gründlich entfettet werden, die meisten Hersteller empfehlen, die Karosserie mit Quellwasser zu waschen. Nach dem Entfetten Abdeckband von der Karosserieinnenseite, z.B. 24-mm-Klebeband zum Erstellen des von Ihnen gewählten Designs oder Anbringen der vom Hersteller mitgelieferten Abdeckaufkleber. Es ist wichtig zu wissen, dass Lexan-Karosserien von innen lackiert sind, was die Karosserie abriebfest macht. Das Lackieren sollte am besten in Räumen mit Raumtemperatur erfolgen. Einzelne Farben werden in mindestens drei Schichten aufgetragen, dabei ist es wichtig, die Farbe aus ausreichendem Abstand aufzutragen, mindestens 15-20 cm.

Ersatzteile für RC Modellauto Ford Fiesta: Body ST Rally.

Ersatzteil für RC Car Modelle Traxxas 4-Tec® 2.0, Ford GT: Karosserie Ford Mustang Grabber Blue. Mit aufgebrachten Aufklebern.