2.Weltkrieg33 Produkte

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Größe: 1:72; 15cm. Packungsinhalt: 70 Stück zum Kleben. Ursprüngliche Informationen: Die Boulton-Paul Defiant wurde der einzige Turmjäger, der jemals von der RAF eingesetzt wurde. Es wurde nach der Philosophie gebaut, dass ein Flugzeug, das nur mit einem Turm ausgestattet ist, der mit Maschinengewehren gefüllt ist, in der Lage sein sollte, die Bildung von Bombern zu stören und Verwirrung zu stiften und gleichzeitig vor angreifenden feindlichen Jägern zu schützen. Bei den ersten Begegnungen mit der Defiant während der Luftschlacht um England im Jahr 1940 wurden feindliche Piloten überrascht, und die Defiant war relativ erfolgreich. Die Luftwaffe entdeckte jedoch bald seine Schwächen, insbesondere das Fehlen jeglicher nach vorne gerichteter Kanonen, und so wurde er zu Nachteinsätzen versetzt, bei denen er sich besser machte. Farbschema (erforderliche Farben): A - Boulton Paul Defiant Mk1, Nr. 264-Geschwader, Juli 1940 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 61, 72, 78, 85, 90, 96 B - Boulton Paul Defiant Mk1, Nr. 151 Geschwader, Februar 1941 - 24, 33, 53, 56, 61, 72, 78, 85, 96 Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 70 Länge: 150 mm Spannweite: 166 mm Schwierigkeit: 1 Körperflugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:72; 13,6 cm. Das Paket enthält: 53 Teile zum Kleben.

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 10,8 cm. Die Verpackung enthält: 42 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Trotz seines unbeholfenen Aussehens war der Brewster Buffalo eines der bedeutendsten Flugzeuge in der Geschichte der amerikanischen Luftfahrt und erlebte in den ersten Monaten des Zweiten Weltkriegs einen intensiven Kampfeinsatz. Der Buffalo, der im Wettkampf mit dem Grumman Wildcat um ein neues modernes einmotoriges Jagdflugzeug für die Flugzeugträger der US Navy gewann, erhielt eine Reihe fortschrittlicher Konstruktionsmerkmale, von denen viele speziell für den Betrieb auf amerikanischen Schiffen ausgelegt waren. Das Flugzeug verzeichnete auch starke Verkaufserfolge auf internationaler Ebene – während des Zweiten Weltkriegs wurde es von Großbritannien, Finnland und den Niederlanden betrieben und bewährte sich insbesondere bei den Luftstreitkräften des Commonwealth, die in Südostasien den Japanern gegenüberstanden. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 42 Länge: 108 mm Breite: 148 mm Schwierigkeitsgrad: 1 Flying Hours Punkte: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 27,3 cm. Die Verpackung enthält: 213 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original: Das Flugzeug Douglas DC3, beziehungsweise seine militärische Version C-47 Skytrain (in der RAF als Dakota bezeichnet), wurde von General Eisenhower als eine der vier Waffen beschrieben, die den Alliierten halfen, den Zweiten Weltkrieg zu gewinnen. Heute ist diese Maschine ein sofort erkennbares Symbol sowohl für die Luftfahrt als auch für die Befreiung der besetzten Gebiete, die so charakteristisch für den Zweiten Weltkrieg sind. DC3/C-47 ist bis heute im Einsatz, sowohl in modernisierter als auch in ursprünglicher Form, und wird zu Recht als Pionier des Luftverkehrs angesehen. Der Jeep Willys, offiziell als Truck, ˝-ton, 4x4 bezeichnet, ist eindeutig das bekannteste amerikanische Fahrzeug des Zweiten Weltkriegs. Ursprünglich als Kommandofahrzeug und Aufklärungsfahrzeug konzipiert, wurde es schließlich das vielseitigste Fahrzeug von allen. Er konnte mit Maschinengewehren bewaffnet werden und war in der Lage, kleine Geschütze zu ziehen. Dieser Jeep wurde für die alliierten Kriegsanstrengungen einfach unverzichtbar. Farbschema (Benötigte Farben): A - Douglas Dakota Mark III und Willys Jeep, No 194 Squadron, Royal Air Force, Imphal Garrison, Burma, März-Juni 1944 - 24,26,33,53,56,61,88,101,128,155,156,226 Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 213 Länge: 273 mm Spannweite: 400 mm Abmessungen des Jeeps: 47mm x 24mm Schwierigkeitsgrad: 3 Flugstunden-Punkte: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 17,4 cm; Anzahl der Teile: 161; Schwierigkeit: 2. Original- und Modellinformationen: Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 17,4 cm Breite: 22,9 cm Anzahl der Teile: 161 Schwierigkeit: 2 Körperflugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:48; Größe: 20,2 cm; Anzahl Teile: 98; Schwierigkeit: 2. Original- und Modellinformationen: Der Mk XII war die erste Serienversion des Spitfire, die einen Rolls-Royce Griffon-Motor verwendete. Griffon war der Entwicklungsnachfolger des "R"-Motors, der um die Wende der 1920er und 1930er Jahre in den Wasserflugzeugen der Supermarine Schneider Trophy eingesetzt wurde. Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:48 Länge: 20,2 cm Breite: 20,7 cm Anzahl der Teile: 98 Schwierigkeit: 2 Körperflugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 14,3 cm; Anzahl Teile: 72; Schwierigkeit: 2. Informationen zum Original und zum Modell: Am 2. September 1942 hob dieses Flugzeug mit neu konstruiertem Lamellenflügelprofil, das im Vergleich zu seinem Vorgänger deutlich dünner war, erstmals ab. Dank leichterem Rahmen und Antrieb in Form eines leistungsstarken 24-Zylinder-Napier-Sabre-Motors , die Flugeigenschaften dieses Kampfflugzeugs waren wirklich umwerfend. Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 14,3 cm Höhe: 17,4 cm Anzahl der Teile: 72 Schwierigkeit: 2 Punkte Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 12,6 cm. Die Verpackung enthält: 47 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Als das japanische Flugzeug Zero 1940 erstmals in Dienst trat, war es zweifellos das modernste Marinejägerflugzeug der Welt und erwarb sich schnell den Ruf eines kompromisslosen Kämpfers in Luftkämpfen. In den ersten Gefechten zeigte es seine Effektivität in vollem Umfang – seine Piloten konnten gegen ihre Gegner ein nahezu unglaubliches Verhältnis von 12:1 an Siegen erreichen. Im Jahr 1940, als die Wehrmacht ihren Feldzug durch Europa begann, wurde der Entwicklung im Fernen Osten nur wenig Aufmerksamkeit geschenkt. Nach Jahren der Umrüstung und Modernisierung konnte die japanische Marine mit einigen der modernsten Marineflugzeuge der Welt aufwarten, darunter das hervorragende Mitsubishi A6M Zero. Dieses Marinejägerflugzeug mit großer Reichweite sollte während des gesamten Zweiten Weltkriegs an der Spitze der expansionistischen Ambitionen Japans stehen und war in den ersten Kriegsjahren im pazifischen Raum tatsächlich unbesiegbar. Das Zero erwarb sich auch schnell einen hervorragenden Ruf in Luftkämpfen, und die alliierten Piloten lernten, den langsamen Verfolgungsjagden voller Kurven mit diesem wunderbar ausgewogenen Flugzeug schnell zu entkommen. Den amerikanischen Piloten gelang es jedoch bald, eine Taktik zu entwickeln, die dem Zero nicht mehr zugutekam, und sie begannen, die ersten Siege zu erringen. Mit dem Aufkommen neuerer Jäger zeigten sich beim A6M Zero Schwächen, insbesondere der unzureichende Panzerschutz des Piloten und das Fehlen von selbstabdichtenden Treibstofftanks in den Flügeln. Mit der Taktik "boom and zoom hit and run" (schneller Abstieg, überraschender Angriff und schnelles Wiederaufsteigen in sichere Höhen) begannen die Amerikaner schließlich, die gefürchteten Zeros zu besiegen. Inhalt der Verpackung: Plastikmodell, Montageanleitung, Farbhinweise und Decals. Modell-Details: Maßstab: 1:72 Länge: 126 mm Höhe: 49 mm Breite: 166 mm Anzahl der Teile: 47 Schwierigkeitsgrad: 1 Flying Hours Punkte: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Bewegliches Modell einer Spinne auf einer Taschenlampe. Das Paket enthält: Kunststoffteile zum Zusammenbauen, bebilderte Anleitung. Die Batterie ist nicht im Lieferumfang enthalten. Einfach zu bauen Kein Kleber, keine Farbe Schön detailliert Der Spinnenroboter wird von einer einzigen "AA"-Batterie mit Strom versorgt und der vorverdrahtete Motor und die Zahnräder rasten ein, um das Modell anzutreiben. Die acht mehrgelenkigen Beine aus hochwertigen technischen Kunststoffen ahmen die Laufbewegung echter Spinnen exakt nach. Es gibt zwei Befestigungsmöglichkeiten, um den Schritt der Spinne zu ändern. Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 13,6 cm; Anzahl Teile: 72; Schwierigkeit: 1. Informationen zum Original und zum Modell: Die North American P-51 Mustang wird von vielen als eines der bekanntesten amerikanischen Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs angesehen. Es wurde nach RAF-Spezifikationen konstruiert, aber später nach dem Einbau eines stärkeren Rolls-Royce-Merlin-Motors geändert. Dank seiner großen Reichweite und hervorragenden Feuerkraft wurde das Modell P-51D zu einem großartigen Begleitjäger, der Bomber bis nach Berlin und zurück schützen konnte. Die P-51 war mit 4950 zerstörten feindlichen Flugzeugen das erfolgreichste alliierte Kampfflugzeug des gesamten Krieges. 1948 wurde die Typenbezeichnung der Mustang in F-51D geändert und sie diente in der USAF und RAAF auch während des Koreakrieges weiterhin als Bodenangriffsflugzeug. Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 136 mm Höhe: 56 mm Breite: 156 mm Anzahl der Teile: 72 Schwierigkeit: 1 Punkte Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 140 mm; Anzahl Teile: 49; Schwierigkeit: 1. Informationen zum Original und zum Modell: Das Flugzeug F Mk.22, das von vielen als die perfekteste Spitfire angesehen wird, war seinen frühen Vorgängern nur sehr entfernt ähnlich. Sie war mit einem stärkeren Griffon-Motor ausgestattet, hatte größere Leitwerksflächen und einen verkürzten hinteren Teil des Rumpfes. Dank dessen war es der stärkste und auch der leistungsfähigste Spitfire, der in Dienst gestellt wurde. Die F Mk.22, die nur in geringer Stückzahl diente und zu spät in den Zweiten Weltkrieg eintrat, stellte die vorletzte Landvariante der klassischen Spitfire dar. Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 140 mm Höhe: 54 mm Breite: 156 mm Anzahl der Teile: 49 Schwierigkeit: 1 Punkte Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:72; 18,8 cm Die Packung enthält: 111 Teile zum Kleben. c Original- und Modellinformationen: Die Gloster Meteor war das erste Flugzeug mit einem Strahltriebwerk, das am Ende des Zweiten Weltkriegs am Himmel über Europa auftauchte. Nach dem Krieg musste es sich jedoch schnell entwickeln, um mit dem Rest der Welt Schritt zu halten, da der Strahlantrieb bald zum Standard für Frontkämpfer wurde. Dies führte zur Schaffung der F.8-Variante. Am Ende des Zweiten Weltkriegs sah die Welt staunend zu, als das erste strahlgetriebene Flugzeug am Himmel über Europa auftauchte, das mehr als 160 km/h schneller war als die modernsten Kampfflugzeuge mit Kolbenmotoren . Interessant ist jedoch, dass die Entwicklung des Strahltriebwerks bereits in den 1930er Jahren begann, als Ingenieure in Großbritannien und Deutschland nach einer neuen Generation von Flugzeugantrieben suchten. Und tatsächlich – der erste Flug eines düsengetriebenen Flugzeugs fand nur wenige Tage vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs statt, jedoch erforderte der Konflikt die Produktion von Tausenden von Flugzeugen, die mit vorhandener Kolbentechnologie angetrieben wurden, was den Fortschritt auf dem Gebiet der Düsen erheblich verlangsamte Antrieb. Ein funktionsfähiges Düsentriebwerk wurde in Großbritannien von dem brillanten Ingenieur Frank Whittle hergestellt, und als dieses Triebwerk in die Gloster E28/39 Pioneer für ihren Jungfernflug am 15. Mai 1941 eingebaut wurde, war die Maschine das erste britische Flugzeug, das jemals flog mit einem Düsentriebwerk - und dann konnte das Rennen um die Produktion des ersten Düsenjägers für die Royal Air Force beginnen. Die Gloster Aircraft Company bereitete ihren neuen zweistrahligen Düsenjäger unter strengsten Sicherheitsvorkehrungen für Flugtests vor. Darüber hinaus wurde an den Tagen der Testflüge alles unnötige Personal vom Flughafen verwiesen und die örtliche Polizei die umliegenden Straßen gesperrt, damit Neugierige nichts von diesem streng gehüteten Luftfahrtgeheimnis erfahren. Wenn jemand dieses seltsame neue Flugzeug in der Luft sah, fragte er sich zweifellos, wo die Propeller waren und warum es so ein seltsames Geräusch machte. Im Sommer 1944 wurde das Geheimnis jedoch endlich gelüftet, als das 616. Geschwader vom RAF-Stützpunkt Manston aus seine Gloster Meteor F.1 offiziell für den Krieg vorbereitete. Die Royal Air Force hatte damit ihren ersten Düsenjäger, mit dem eine neue Ära der britischen Luftfahrt begann. Der erste britische Düsenjäger hatte noch ein relativ primitives Design und der Grund, warum er zwei Triebwerke erhielt, war die Tatsache, dass diese frühen Jets nicht sehr leistungsstark waren und relativ langsam auf die Anforderungen des Piloten reagierten, sodass der Einsatz von zwei Triebwerken praktisch erschien. Die Sicht aus dem Cockpit war jedoch hervorragend, da kein Propeller die Sicht der Piloten versperrte und die Maschine nach dem Start über ausreichend Leistung verfügte. Meteor wurde nahezu kontinuierlich weiterentwickelt. Alle früheren Modelle der Meteor basierten auf dem ersten Flugzeug, doch mit der Einführung der F.8-Variante im Jahr 1950 reifte die Meteor zu einem wirklich außergewöhnlichen frühen Düsenflugzeug, das nicht nur bei der RAF, sondern auch bei der RAF eingesetzt wurde mehrere andere Luftstreitkräfte auf der ganzen Welt. Der F.8 war etwas länger als seine Vorgänger, hatte verbesserte Motoren, eine größere Kraftstoffkapazität und einen Schleudersitz. Um einige Probleme mit während der Entwicklung aufgetretenen Instabilitäten zu lösen, erhielt das neue Flugzeug auch ein neu gestaltetes Leitwerk, an dem dieses spätere Modell der Meteor auf den ersten Blick zu erkennen ist. Fünf Jahre nach der Einführung der Meteor F.8 in den aktiven Dienst bei britischen Staffeln bildete dieses Flugzeug das Rückgrat der Kampfverteidigungskräfte der RAF - es war im Grunde das Jet-Äquivalent der Spitfires, die während der Luftschlacht um England den britischen Himmel durchstreiften nur zehn Jahre früher. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 111 Länge: 188 mm Breite: 158 mm Höhe: 55 mm Schwierigkeit: 2 Punkte Flugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!