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Castle-Motor 1007 8450 U / min mit Sensoren

Eigenschaften: Leistungsstarker Motor Castle 1007 8450 U / min (Sensor). Der Motor zeichnet sich durch hervorragende Verarbeitungsqualität, Effizienz und reduzierte Wärmeentwicklung aus. Es ist ein idealer Antrieb für 1:16 Automodelle und 1:14 Modelle bis zu einem Gewicht von 1,2 kg. Bau von Wechselstrommotoren Castle Der Vorteil von Castle AC-Motoren ist ein besonders hoher Wirkungsgrad und bei Verwendung eines Sensorreglers ein ruhiger Lauf ab null Umdrehungen . Sensormotoren können daher sowohl für schnelle als auch für langsam fahrende Modelle empfohlen werden, wie z Crawler oder Expeditions-RC-Car-Modelle. Der Stator (das massive äußere Teil des Motors) besteht aus gegeneinander isolierten Eisenblechen von hoher Dicke. Die Statorwicklung ist gegen Feuchtigkeit imprägniert und wird durch eine spezielle Vergussmasse definiert. Die Wicklungsanschlüsse werden durch massive Streifen gebildet. Der Rotor (rotierendes Innenteil des Motors) besteht aus einer gehärteten Stahlwelle, in die Neodym-Magnete eingeklebt sind. Zur Erhöhung der Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe und einem Zwei-Komponenten-Kleber überzogen. Ein weiterer Satz von 4 Magneten wird verwendet, um die Rotorposition zu messen. Der Rotor wird zwischen den Lagern durch eine ringförmige Blattfeder definiert. In den Alu-Fronten stecken hochwertige Kugellager, am Heck sind Hall-Sensoren zur Positionserkennung des Rotors und ein Temperatursensor zur Messung der Innentemperatur des Motors angebracht. Merkmale Stromversorgung 2S LiPo Drehzahl 8450 Kv (max. 80.000 U/min) Gehärteter Schaft 3,175 mm, Länge 15 mm Anschlüsse 4 mm (Stift) Abmessungen: 28 x 50,3 mm Gewicht 114,8 g Befestigungslöcher: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 bei 19 mm Empfohlene Controller: Mamba Micro X2.

Traxxas Wechselstrommotor Velineon 380, reg. VXL-3m

Eigenschaften: Der Velineon VXL-3m AC-Regler von Traxxas ist für Modelle aller RC-Modelle von Traxxas-Fahrzeugen im Maßstab 1:16 ausgelegt. Qualitätssoftware ermöglicht eine feine Steuerung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich in einem sensorlosen Design. Das Design des Controllers ist weitgehend wasserdicht. Netzteil 6 bis 12 Art.-Nr. NiMH oder 2 bis 3 Art. LiPol. Anfänger werden den Starter-Controller-Modus begrüßen, der die Controller-Leistung auf 50 % reduziert. Der Controller ist mit einem Traxxas-Stecker zum Anschluss an den Akku und vergoldeten 3,5-mm-Stiften zum Anschluss an den Motor ausgestattet. Das Einschalten, Programmieren und Ausschalten des Controllers erfolgt mit einer Taste. Der Status des Controllers wird durch eine zweifarbige LED angezeigt. Der Traxxas Velineon 380 Innenläufer-Wechselstrommotor ist voll maßkompatibel mit den Gleichstrommotoren der Serie 380, übertrifft diese Motoren jedoch in Bezug auf Leistung und Lebensdauer. Aufgrund des fehlenden Kommutators wird die Lebensdauer des Motors nur durch die Lebensdauer der Lager bestimmt. Durch die Platzierung der Wicklung auf der Innenseite des Motorgehäuses ist eine sehr gute Kühlung dieser Motoren durch Kühlkörper möglich, die mit einer Zinkoxid-Zusatzpaste an der Außenfläche des Motors angebracht werden. Aufgrund der hohen thermischen Trägheit des Gehäuses können diese Motoren im Gegensatz zu unidirektionalen Motoren erheblich überlastet werden. Der Rotor besteht aus einem gesinterten Neodym-Magneten, der ab Werk mit einem Tropfen Epoxidharz ausgewuchtet ist. Controller-Funktionen: Der Controller wird mit gelöteten Traxxas-Steckern und 3,5-mm-Pins geliefert Akkutyp einstellbar: LiPol oder NiMH Netzteil 6 - 12 Art.-Nr. NiMH oder 2 - 3 Art.-Nr. LiPol Controller-Modi: Beginner – Leistungsreduzierung auf 50 %, Sport – volle Leistung 100 % mit Rückwärtsgang und Race – volle Leistung ohne Rückwärtsgang (einige Rennen erfordern diese Option) Überspannungsschutz Zweistufiger Thermoschutz - bei Erreichen der ersten Stufe wird die Leistung begrenzt, bei Erreichen der zweiten Stufe wird der Motor abgeschaltet Schutz gegen Kurzschluss in der Motorwicklung oder Blockierung Erhöhte Wasserbeständigkeit - das Reglergehäuse enthält eine Dichtung, um die Leiter herum befinden sich Gummi-O-Ringe Großer gerippter schwarzer Kühlkörper. Verwendete MOSFET-Transistoren mit einem Widerstand im geschlossenen Zustand von 0,5 mΩ. Motoreigenschaften Qualitätslager für lange Lebensdauer Sensorloses Design, Wicklung 8 Windungen, 4000 U/min/V Reparierte Rotor- und Lagerersatzsätze erhältlich (Bestell-Nr. TRA3372 und TRA3373) Werkseitig mit vergoldeten 3,5-mm-Anschlüssen ausgestattet Es gibt einen Heizkörper mit Paste unter dem Heizkörper unter der Bestellung. Nein. TRA3374 Packungsinhalt: Das Paket enthält den AC-Motor Traxxas Velineon 380 (Bestell-Nr. TRA3371), Regler VXL-3m (Bestell-Nr. TRA3375), Velineon-Aufkleber, slowakische Gebrauchsanweisung.

Traxxas Velineon 380 Wechselstrommotor

Eigenschaften: Der Velineon 380 AC-Motor von Traxxas ist für Autos im Maßstab 1:16 als direkter Ersatz für DC-Motoren der Serie 380 konzipiert und zeichnet sich durch einen hohen Wirkungsgrad, eine hohe Leistung und eine lange Lebensdauer aus, die nur durch die Lebensdauer der Lager gegeben ist. Im Gegensatz zu Gleichstrommotoren haben sie ein hohes Drehmoment über den gesamten Betriebsdrehzahlbereich – sodass Sie bei jeder Geschwindigkeit eine hohe Beschleunigung erzielen können. Die Statorwicklung befindet sich auf der Innenseite des Motorgehäuses, was eine gute Wärmeableitung bedeutet, und dank der großen thermischen Trägheit des Gehäuses können diese Motoren im Gegensatz zu unidirektionalen Motoren kurzzeitig erheblich überlastet werden. Zusätzlich ist es möglich, am Motorgehäuse einen Kühler vorzusehen. Hohe Qualität entsteht durch die Verwendung von hochwertigen Lagern und einem Neodym-Sinterrotor. Der Rotor ist mit Epoxidharztropfen an den Seiten des Rotors perfekt ausbalanciert - nicht zerkratzen! Im Abschnitt Ersatzteile sind Ersatzteile erhältlich - ein Ersatzlagersatz, ein Rotor und ein Kühler für das Motorgehäuse. Merkmale: Qualitätslager für lange Lebensdauer Sensorloses Design, Wicklung 8 Windungen, 4000 U/min/V Reparierte Rotor- und Lagerersatzsätze erhältlich (Bestell-Nr. TRA3372 und TRA3373) Werkseitig mit vergoldeten 3,5-mm-Anschlüssen ausgestattet Es gibt einen Heizkörper mit Paste unter dem Heizkörper unter der Bestellung. Nein. TRA3374

Robitronic Wechselstrommotor Razer 4268 1600rpm

Eigenschaften: Sensorloser Wechselstrommotor Robitronic Razer 4268 1600 U/min, ausgelegt für maximale Leistung. 4-poliger Motor mit Laufruhe, für 1:8 Buggy, SCT, Truck und MT Modelle. Aluminiumgehäuse zur Wärmeableitung. Kugellager. Stahlwelle 5 mm. 4 mm Motoranschlüsse. Metallgehäuse, Stahlwelle Eine hervorragende Wärmeableitung vom Motor wird durch einen Metallkörper mit Verrippung gewährleistet. Der Stator, an dem Wärme entsteht, passt genau zum Metall und Gehäuse, das die Wärme sicher vom Motor ableitet und die ideale Betriebstemperatur hält. Minimale Vibrationen und maximale Leistung ohne Kompromisse werden durch eine CNC-gefräste Stahlwelle ermöglicht. Einfache Demontage Aufgrund der langen Lebensdauer dieser nahezu wartungsfreien Motoren ist es weniger wichtig, das Motorinnere sauber zu halten und vor allem auf einen guten Zustand der Lager zu achten oder diese rechtzeitig auszutauschen. Nach dem Lösen der drei Schrauben können Sie den Deckel abnehmen und den Zustand der Lager und des Motors prüfen. Vergoldete Anschlüsse Maximale Stromübertragung ohne Widerstand und Erwärmung wird durch vergoldete 4-mm-Stiftanschlüsse ermöglicht. Zur besseren Übersicht sind die Anschlüsse farblich gekennzeichnet. Befestigungsbohrungen Die Vorderseite des Motors ist mit Befestigungslöchern ausgestattet, für die Verwendung von Schrauben mit einem kleineren M3- oder größeren M4-Gewinde. Eigenschaften 4-poliges Motordesign für ruhigen Lauf und schnelle Reaktion Das Motorgehäuse aus Aluminium leitet die Wärme effizient vom Stator ab Kugellager sorgen für eine lange Lebensdauer Vergoldete Anschlüsse Welle aus Stahl

Robitronic Wechselstrommotor Razer 3652 3000rpm

Eigenschaften: Sensorloser Wechselstrommotor Robitronic Razer 3652 3000rpm. Leistungsstarker 4-Pol-Motor mit ruhigem Lauf, für leichtere Modelle 1:10, Onroad- und 2WD-Modelle. Aluminiumgehäuse zur Wärmeableitung. Kugellager. Stahlwelle 3,17 mm. 4 mm Motoranschlüsse. Metallgehäuse, Stahlschaft Eine hervorragende Wärmeableitung vom Motor wird durch einen Metallkörper mit Verrippung gewährleistet. Der Stator, an dem Wärme entsteht, passt genau zum Metall und Gehäuse, das die Wärme sicher vom Motor ableitet und die ideale Betriebstemperatur hält. Minimale Vibrationen und maximale Leistung ohne Kompromisse werden durch eine CNC-gefräste Stahlwelle ermöglicht. Einfache Demontage Aufgrund der langen Lebensdauer dieser nahezu wartungsfreien Motoren ist es weniger wichtig, das Motorinnere sauber zu halten und vor allem auf einen guten Zustand der Lager zu achten oder diese rechtzeitig auszutauschen. Nach dem Lösen der drei Schrauben können Sie den Deckel abnehmen und den Zustand der Lager und des Motors prüfen. Vergoldete Anschlüsse Maximale Stromübertragung ohne Widerstand und Erwärmung wird durch vergoldete 4-mm-Stiftanschlüsse ermöglicht. Zur besseren Übersicht sind die Anschlüsse farblich gekennzeichnet. Eigenschaften 4-poliges Motordesign für ruhigen Lauf und schnelle Reaktion Das Motorgehäuse aus Aluminium leitet die Wärme effizient vom Stator ab Kugellager sorgen für eine lange Lebensdauer Vergoldete Anschlüsse Welle aus Stahl

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